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トヨタや日産、ホンダなどの完成車メーカーに加え、その下請け企業であるサプライヤ―の取材を２０年以上やっております。その経験を元に日本の製造業が取るべき戦略や組織の在り方について問題提起する記事を多く執筆しています。また、元気で勢いがある中小企業の動向も取材テーマの一つです。米国や中国にも取材に出向き、グローバルな動向を踏まえながら日本のものづくりについて考察しています。
ご相談は無料です。
業界21年、実績3万件の中で蓄積してきた講演会のノウハウを丁寧にご案内いたします。趣旨・目的、聴講対象者、希望講師や講師のイメージなど、お決まりの範囲で構いませんので、お気軽にご連絡ください。
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経歴
- 1988年
- 九州大学文学部哲学科卒業 。NEC入社 。
- 1991年
- NEC退職 。
- 1992年
- 朝日新聞社入社 。
- 2004年
- 朝日新聞社退職 、フリージャーナリストに 。
- 2005年
- 大阪市立大学大学院創造都市研究科（修士）修了 。
- 2010年
- 大阪市立大学大学院創造都市研究科（博士）単位取得退学 。
- 2016年
- 福岡県豊前市政策アドバイザー（非常勤）に就任
主な講演テーマ
自動車産業に迫るパラダイムシフトの本質
自動車産業に迫るパラダイムシフトの本質
日産「ゴーン事件」はなぜ起こったのか
日産「ゴーン事件」はなぜ起こったのか
定年なしで一生いきいきと働き続けるための新キャリア論
定年なしで一生いきいきと働き続けるための新キャリア論
地域活性化に必要な視点
地域活性化に必要な視点
地域で雇用を生み、経済を活性化させ、豊かに暮らしていくために必要な戦略の一つは、農商工連携である。取材に基づく全国の様々な事例を紹介しながら、地方創生の在り方を考える。
元気な中小企業はどこが違うのか
元気な中小企業はどこが違うのか
主な実績
講演実績
日本生産性本部、関西生産性本部、関西経済連合会、神戸商工会議所、大手外資系証券会社、経営ソフトリサーチ（ＪＰＮサロン）、山陰中央新報社政経懇話会、関西サイエンスフォーラム、尼崎経営者協会、名古屋産業振興公社、日立製作所工業協同組合、自動車問題研究会東海支部、21世紀構想研究会、京都工芸繊維大、大阪大、本所法人会、ひろしま産業振興機構、テクノファ年次フォーラムなど
テレビ
| ＴＢＳ | ひるおび！／ |
|---|---|
| ＴＢＳ | ニュース２３／ |
| テレビ朝日 | 羽鳥慎一モーニングショー／ |
| 日本テレビ | スッキリ／ |
| フジテレビ | バイキング／ |
| フジテレビ | 直撃ＬＩＶＥグッディ！／ |
| 読売テレビ | そこまで言って委員会ＮＰ／ |
| 日本テレビ | ミヤネ屋／ |
| ＴＢＳ | あさチャン！／ |
| ＢＳ－ＴＢＳ | 報道１９３０／ |
| ＢＳ朝日 | 日曜スクープ／ |
| ＮＨＫ | ＮＨＫ特集／ |
| ＴＢＳ | サンデーモーニング／ |
| 読売テレビ | 特盛！よしもと／ |
雑誌
月刊文藝春秋 ／ 週刊現代 ／ 週刊文春 ／ 週刊東洋経済 ／
WEB
現代ビジネス ／ ヤフーニュース個人 ／ 文春オンライン ／ 東洋経済オンライン ／
連載・執筆
現代ビジネス（講談社） 「ニュースの深層」 ／
その他
＜執筆実績＞
・月刊文藝春秋や週刊文春や講談社の各種媒体などで主に執筆。
＜その他＞
・著書『メイド イン ジャパン 驕りの代償』（NHK出版）は、NHK総合ドラマ「メイドインジャパン」の原点作品。
本
- 『トヨタ・ショック』（講談社）
- 『メイド イン ジャパン 驕りの代償』（NHK出版）
- 『会社に頼らないで一生働き続ける技術 ―「生涯...』（プレジデント社）
- 『トヨタ 愚直なる人づくり―知られざる究極の「...』（ダイヤモンド社）
- 『自動車会社が消える日 (文春新書)』（文藝春秋）
- 『日産vs.ゴーン 支配と暗闘の20年 (文春新書)』（文藝春秋）
講演料金目安
- 料金非公開講師になりますので、
お問い合わせください。
