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1985年にトヨタ自動車に入社し、31年間にわたり商品企画、海外営業、広告・宣伝といった部門で「様々なトヨタ」を経験。アジア地域統括の新会社（Toyota Motor Asia Pacific）の立ち上げ、宣伝部門の分社化（Toyota Marketing Japan）を主導した。また、キャリアの最後にはレクサスのグローバルブランド統括責任者として、レクサスを“クール”な高級車に生まれ変わらせた。2016年に独立し、A.T.Marketing Solutionを設立。マーケティング戦略の企画からブランディング、コミュニケーションの実施施策についてのコンサルティング業務、講演活動等を行っている。
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経歴
- 1961年
- 奈良県生まれ。桐朋中学校、桐朋高等学校。一橋大学卒業。
- 1985年
- トヨタ自動車株式会社入社。宣伝部に配属され、イベント企画、メディア手配、広告制作など、宣伝部の全領域を経験。
- 1993年
- 商品企画部に異動。消費者のライフスタイル分析と新コンセプト車の企画業務を担当。Will ViやFun Cargo（現行モデル名：ラクティス）といった若者向けの車を世に送り出す。
- 2000年
- 海外駐在。タイにて現地生産モデルの商品企画、広告企画。その後、シンガポールにてアジア全域の商品企画責任者に就任。
- 2005年
- アジアから帰国し、商品企画部に異動。クラウン、86、レクサス各モデルの商品企画担当室長。その後、全モデル×全世界の導入プランの作成担当室長。
- 2009年
- 宣伝部の別会社化プロジェクト（Toyota Marketing Japan）を担当。分社化後は自らマーケティングディレクターとして、REBORNプロジェクト等を通じ、トヨタの新しいイメージ作りに貢献。
- 2012年
- 再び本社に戻り、レクサスブランドマネジメント部長に就任。グローバル規模でのリブランド活動を推進。斬新な広告、イベントなどを通じて“クール”な高級車に生まれ変わらせる。
- 2016年
- A.T. Marketing Solutionを設立。マーケティング戦略の企画からブランディング、コミュニケーションの実施施策についてのコンサルティング業務、講演活動等を行う。経済産業省 産地ブランディング活動（Local Creators’ Market）プロデューサー、一般社団法人ブランドマネージャー認定協会アドバイザー、広島修道大学非常勤講師等も務める。
主な講演テーマ
トヨタで学んだ組織マネジメント～チャレンジできる組織に変革する～
トヨタで学んだリーダーシップ～組織の士気を高めチャレンジ集団を作る～
トヨタで学んだカイゼン文化と変革マインド
トヨタで学んだ組織マネジメント～チャレンジできる組織に変革する～
トヨタで学んだリーダーシップ～組織の士気を高めチャレンジ集団を作る～
トヨタで学んだカイゼン文化と変革マインド
トヨタの強みであるカイゼン文化は製造現場だけの話ではない。事務部門においても、徹底した現状分析と問題解決の手法がOJT（教え教えられる文化）を通じて脈々と伝えられている。一方、最近では過去の成功に安住せず、トヨタ自身を変革する動きも活性化している。トヨタの両面を体験した経験から、トヨタの伝統的な強みと更にそれを変えていこうとする取り組みについてお話しします。
レクサスのブランド戦略
レクサスのブランド戦略
1989年に誕生したレクサスは、究極の品質とおもてなしの接客によりわずか10年で米国ナンバー1の高級車ブランドとなった。その後も欧州、中近東、日本、中国にも導入を進めながら、2010年以降は大胆なブランドポジショニングの変更により進化を続けている。商品企画、ブランディングの両面から長年レクサスに関わってきた経験から、レクサスの戦略について具体的な話をするとともに、富裕層向けマーケティングについての示唆をご提供します。
レクサスのホスピタリティ戦略～感動体験をブランドにする～
レクサスのホスピタリティ戦略～感動体験をブランドにする～
日本発のグルーバル高級ブランド「レクサス」は1989年にアメリカから導入された。その成功の背景には「究極の品質」に加えて、販売店舗での徹底したホスピタリティにあった。特に、2005年の日本市場導入時には、「クルマだけではなくCS（お客様の満足）を売る」という掛け声の下で、今までの自動車販売の常識を超えた様々な施策が導入された。レクサスのおもてなしは、販売現場を「営業の場」を超えた「ブランディングスポット」に変えたのである。
マーケティングの実践的活用
マーケティングの実践的活用
多くの企業がマーケティングという言葉を使っているが、その定義や役割を明確に理解している社員は多くありません。トヨタ自動車での長年の実務経験や独立後の実例もふまえながら、「組織人として使えるマーケティング」、例えば、マーケティングとセールスのあるべき関係、マーケティングにおけるブランディングの役割等について分かりやすくお話しします。
モータリゼーションの未来と自動車販売
会社を50代で辞めて勝つ！
モータリゼーションの未来と自動車販売
会社を50代で辞めて勝つ！
主な実績
講演実績
トヨタ自動車／資生堂／みずほ証券／パナソニック／JTB／ポルシェジャパン／マクロミル／電通デジタル／日刊工業新聞／ソウルドアウト／トヨタ協豊会／Newspicksアカデミア／宣伝会議社／Antenna／アマナ／Camp Tokyo／Luxury Card／博展／自動車研究会／自動車問題研究会／倉敷児島産業センター／日本マーケティング協会／ビジネスコーチ社／西岡塾／Global Professionals／Asia Pacific Forum／明治大学／早稲田大学／関西大学／法政大学／中央大学／青山学院大学／関東学園大学／ヤンゴン経済大学 ほか多数
WEB
新刊JP「「自分から辞めて」50歳以上を待ち受ける企業のホンネとは」 ／ 日経ビジネスオンライン「会社辞めて勝つ 50代での独立、元トヨタ部長が指南」 ／ エイチ「“驚きに満ちた体験”を提供するレクサスのブランディング」 ／ Agenda note「レクサスに学ぶ「ファン育成」 鍵は人による“リアルな関係性”にあった」 ／ 宣伝会議「宣伝部が知っておくべき基礎知識、広告を可視化して社内理解を得る！」 ／ ダイヤモンド・オンライン「「究極の品質」から「感情」へ日本発の世界ブランドが挑むマーケティングの模索」 ／ THE PAGE「レクサスがカフェを経営する理由」 ／ 東洋経済オンライン「クルマ無し！｢レクサス｣新ショールーム戦略」 ／ AERA dot.「アウディ、ベンツ、レクサス それぞれの高級車ブランドがカフェを重視する理由」 ／ Harvard Business Review「豊田章男がレクサスの「テストドライバー」」 ／ AERA dot.レクサス好調の理由は「ラグジュアリーの価値が、他人基準から自分基準にシフトしたから」 ／ 宣伝会議「レクサスというブランドの原点となる空間「INTERSECT BY LEXUS」」 ／ 一般財団法人 ブランド・マネージャー認定協会「“日本主導”のマネジメントが「レクサス」のブランディングに必要だった」 ／
その他メディア
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