「ウォール街最高の名誉」とされる、ゴールドマン・サックス社のパートナー、ゴールドマン・サックス投信社長を歴任。ビジネスマンとして成功した後、金融・財政問題などの調査・研究、政策提言活動などを行うシンクタンク代表に転身。高速道路無料化や郵政資金の中小企業への活用（03年衆議院選挙で民主党マニフェストに採用される）といった「平成維新」を訴える。金融・経済のプロとしての視点を生かし、混沌とした時代を生き抜くための逆転の発想を伝授。

■経歴
＜主な公職＞
新しい日本をつくる国民会議（21世紀臨調）　運営委員
農林水産省から日本を元気にする国民会議　幹事

■講演テーマ
『ビジネスの勝ち方』
ビジネスで勝つために必要なのは、「運」や「ひらめき」さえも呼び寄せる論理思考です。すべきことは、自分を取り巻く会社、業界、経済、日本、世界といったさまざまな要素を含む自分自身の「地図」を描くこと。そのマッピングの手法をゴールドマン・サックス本社のパートナーを歴任するなどの過去の経験を紹介しながらお話しします。

『高速道路をタダにして日本復活を』
高速道路が無料か低料金であるのは世界の先進国の常識です。なぜなら、道路は重要な社会インフラだからです。料金をタダにして、使われていない高速道路がもっと利用されれば、流通コスト、生活コストが下がり、ヒト・モノ・カネが動き出します。地方分散が進み、東京一極集中が解消します。４０兆円に上る道路四公団の借金を低金利の今、国債を発行して国が肩代わりをし、総額約９兆円の道路財源をその返済に充てることで無料化は実現可能です。

『小泉改革を超えて：地方から日本が元気になる大逆転の戦略』
小泉首相は民間の不良債権処理を断行という功績を残しました。しかし、次の手である「民営化」はその言葉だけが独り歩きし、その美名の下に地方が切り捨てられようとしています。東京一極集中は、自民党政治を継続するのに効果的なシステムでしたが、少子高齢時代を迎えた現在の日本には、機能しないビジネスモデルです。この国の何が問題で、どうすれば日本が元気になるのか、小泉改革の限界とその具体的な解決法をお話しします。

『中国への過度な依存が招く日本の危機』
少子高齢化と企業のコストの上昇を背景に、日本企業は中国へ進出せざるを得ない状況にあります。しかし、中国に過度に依存することは、経済安全保障上きわめて危ないといえます。なぜなら、順調に成長しているかのように見える中国は、実は膨張を続ける不良債権問題を抱え、バブル経済の崩壊が迫っているからです。中国なしに成り立ち得ない世界経済の現状を見据え、日本や他の先進国はどのような対策を講じるべきなのかについてお話しします。

『いかに生きるか〜就職・転職する前に自分の地図を描こう』
４０歳で「ウォール街最高の名誉」とされるゴールドマン・サックス本社のパートナー（共同経営者）という地位を手にした山�ｱが、過去の経験を紹介しながら、どのように自分の仕事や人生を選んでいけばよいのかを、具体的に「マッピング」の手法を説明しながらお話しします。

■講演料金目安
30万円

■専門
資産運用・投資理論、ファイナンス理論、年金問題

■実績
2005年1月14日　志翔会1月例会（株式会社パソナソーシング主催）「大逆転の時代〜新しい日本のつくり方」
2005年2月22日　全国自動車用品工業会年次総会　「高速道路無料化が日本を変える」
2005年2月28日　第２７回中国問題研究会（ＦＥＣ国際親善協会主催）「中国バブルの崩壊と予兆」
2005年3月16日　税制セミナー（社団法人　千葉県法人会連合会主催）「小泉改革を超えて」

■主な著書 　　　
『勝つ力』（ダイヤモンド社）
『大逆転の時代』（祥伝社）
『高速道路はタダになる』（新風舎）
『日本列島快走論』（NHK出版）
『投資信託革命−21世紀の資産運用』（日本経済新聞社）
『チャイナ・クラッシュ』 （ビジネス社）
『だまされるな! 郵政民営化』（新風舎）7月29日発売!!